是今后中國與中東歐16國經貿往來的政策大方向;

必須有合適的城市來實施,來發展;并且,遠非只是一種政策構想、設想,而是已經有了明確的指向和具體的行動;

寧波這些年與中東歐經貿合作的一切努力和成果,既讓寧波實體經濟享受到了紅利,更讓中央對寧波,中國這一外貿重鎮鍥而不舍的探索認同,并認為切實可行;

需要更為廣闊的視野。在寧波之外,同時將選擇具有相應基礎的城市或區域建立示范區。而這,將在考慮現實基礎之外,考慮區域經濟的發展與平衡——與中東歐發展經貿往來,這是“一帶一路”大棋局下的重要一子;

目的是什么,或者說,今后建立16+1經貿合作示范區,有著何種定位,國家這一層面均有考慮,這就是——為擴大貿易和投資合作搭建平臺,特別是為中東歐商品對華出口提供綠色通道。

寧波與中東歐的相遇,并非偶然的牽手,而是必定的重逢。一個世界級大港、一張國家級名片,在“一帶一路”偉大倡議的引領下,寧波與中東歐16國深情相擁,共同迎來發展的“黃金時代”。

對敢為天下先的甬商而言,中東歐早已不陌生。近年來,寧波企業不斷開拓中東歐市場,或直接到中東歐國家投資設廠,尋找并購標的,不斷拓展產品價值鏈。

寧波將立足中東歐這一特定區域,充分發揮寧波在中東歐合作中的綜合優勢,以開放倒逼改革,以改革完善制度,以制度支撐合作,實施一批與中東歐合作的示范項目,逐步形成中國與中東歐合作的平臺。

中沙關系的持續升溫,為甬企走出去大力開拓沙特阿拉伯乃至中東的新興市場提供了重要機遇。目前沙特阿拉伯經濟回暖,市場蓬勃發展,產生了巨大的購買力,對建材、家具、家電、燈具及五金類產品需求旺盛。

寧波舟山港和科倫坡港都是21世紀海上絲綢之路的重要節點,是世界少有的深水良港。寧波海上絲綢之路研究院院長助理殷軍杰建議:“未來兩地應進一步加強港口間的合作,諸如建立共同發展互利共贏的合作機制、開展國際集裝箱中轉運輸合作等!

北部灣的的區位優勢、政策優勢,早為精明的寧波商人嗅探到。每年,寧波都有不少企業專程參加在廣西舉辦的中國—東盟博覽會。寧波市商務委員會副主任剛勇:在東博會期間將組織舉辦交流會,助力寧波的企業走向東盟。

華南理工大學國際貿易學院副教授陳羽:寧波與廣州兩座城市都具備得天獨厚的區位優勢,也面臨著鄰城的沖擊和挑戰,需要聯合各方力量,實現內部協同,攜手開拓境外市場。

中國駐埃及大使館經商處公使銜參贊韓兵:中埃蘇伊士運河經貿合作區已從紅海岸邊的一片戈壁蛻變為龐大的現代化產業園區,被譽為“中埃合作橋梁”。希望以開放型經濟、對外貿易聞名世界的港城寧波為園區注入新動能。

全國海洋文化研究領域資深專家蘇文菁教授:當前,寧波和泉州應該有所作為,破除行政區劃的束縛,在推動‘一帶一路’特別是21世紀海上絲綢之路核心區建設中,自覺擔當起文化使命和責任。

《寧波“一帶一路”建設綜合試驗區總體方案》正式印發,確定以港口開放統領綜試區建設。在新起點上,寧波把握全球經濟脈動,孕育開放型經濟的新一輪變化。同時,寧波與“一帶一路”沿線科教、旅游、人文等領域的合作同樣先人一步,并不斷邁向縱深。

“寧波舟山港的集裝箱吞吐量在全球居前。而伊斯坦布爾的港口阿麥力港(Ambari Port)將商品運輸到歐洲其他國家也非常方便!蓖炼淙讼h認為,“一帶一路”建設使伊斯坦布爾從古代絲綢之路拓展到了如今的海上絲綢之路,“兩地合作的前景非常好!

進入新時代,吐魯番提出新藍圖:重振絲路重鎮的輝煌。在吐魯番市西北方向,一個功能齊備、設施完善的新城正在崛起,這是寧波與吐魯番攜手合作的樣板。更讓人意外的是,一座城市的發展藍圖,由一位寧波企業家繪就。

寧波與巴格達這兩座古港古城悠久的交往,曾因伊拉克戰爭短暫地改變軌道。但兩地的經貿往來如草蛇灰線,從未中斷。如今,在共建“一帶一路”宏大背景下,兩座城市正迎來經貿合作的新格局。

中國駐烏茲別克斯坦大使館經濟商務參贊金玉龍認為,烏國迫切需要成為“一帶一路”的重要物流走廊來拓展市場,并通過“一帶一路”來尋找海洋出口,“東方大港”寧波在這方面具有優勢,雙方合作潛力巨大。

敦煌有深厚的文化底蘊,寧波文化產業化能力強,雙方可以實現有效的互補和對接,完成對文化的傳承和發揚。期待更多寧波的文創企業,將陽春白雪式的敦煌文化,轉變成看得見、聽得到、摸得著,甚至可以參與互動的文化產品。

“寧波制造”到了喀什,借助“五口通八國、一路連歐亞”的交通和口岸便利,被迅速分撥到南亞、中亞、西亞等市場……喀什地委副秘書長、政研室主任閻旭光說,寧波喀什兩地合作源遠流長,再度牽手共建“一帶一路”,前景可期。

甘肅省委黨校教授張建君:寧波與酒泉兩地應實現信息資源共享,實現海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶的統籌協調共同發展;加快產業互補,拓寬拓深雙方文化旅游合作空間;共同打造向西開放產業經貿協同創新園區。

  • @七七:寧波是古海上絲綢之路的始發港之一,有著“先行者”的底氣,相信寧波在未來的發展中,能夠鏗鏘先行。

  • @貓田:面向未來,寧波要做好“北延”“西接”“東拓”“南連”和“內優化”,使港口經濟圈、寧波都市圈與國際運輸通道互聯互通。

  • Vaiman:寧波和泉州都是古絲綢之路的重要始發港,被習主席譽為“記載這段歷史的‘活化石’”!耙粠б宦贰,寧波和泉州應該先行,為全球其他城市提供中國方案和中國實踐。

  • 陳夢雄(莆田人,曾在寧波經商):泉州正在打造“海絲先行區”,寧波正在打造“一帶一路先行區”,我覺得,兩座城市有必要加強合作,充分利用兩座城市制造業發達,視野開闊,人文相親的優勢,合力出擊,講好當代“海絲”故事!

  • 苗青(支點網絡董事長):小到人際交流,大到國家間的經貿合作,都需要取長補短、公平公正。如今,“一帶一路”不再局限于商品的交換,還有智慧的涌流。

  • 楊小樣兒:有著千年歷史的文化古城與高度開放包容的現代大都會在廣州這座城市并現,當你呷著早茶,聽著粵語,感受著這座城市的悠閑與快節奏、文明與市井氣,這感覺真棒。

  • 幸福雨露:北海和我們寧波都是沿海港口城市,吃著同樣的海鮮,玩著同樣好玩的地方。就好像是在和我們一起并肩并一起努力充滿活力的兄弟城市!

  • 青蔥萌萌:最佩服北海城市經營:依海而生,傍海而建,順其自然,天人合一。寧波城市經營也應該考慮海、港、水等要素的文化植入、旅游培育、產業發展,打造更具親民度、更具關聯度、更具辯識度的“名城名都”!

  • We-are-one:科倫坡港是歐亞、太平洋、印度洋地區的世界航海線的重要中途港口之一。

  • 一棵樹的飄蕩:科倫坡那城市很不錯,善良好客的人民,潔凈大海,盛產瓜果蔬菜,海洋新氣候夏天攝氏30度不錯,也是個富饒的地方。

  • 塔拉: “一帶一路”倡議非常好,中國和沙特可以優勢互補,大家一起合作,一起發財。

  • 薩米拉:中國了不起!如今“一帶一路”已經成為發展、機遇、互惠的代名詞。希望沙中合作與交往越來越多,也希望更多的寧波企業來沙特阿拉伯發展。

  • Fly in the sky:沒去過埃及,好想去看看。希望寧波與埃及的一些城市有更多友好的合作和經濟貿易往來,交流一下不同城市之間的文化,要是有專門可以買到埃及一些城市的特色產品就好了。也希望寧波在埃及一些城市的企業在生產產品時保證質量,讓別人一聽說是寧波幫的產品,都會豎起大拇指說品質絕對是最棒的。

  • 錢小二:一帶一路是舞臺,企業是主角,民心是基石,共贏是目標,只有入鄉隨俗的企業才能揚帆遠航,只有順應民意的企業才能枝繁葉茂,只有懂得回饋的才能經久不衰。

  • 沙漠綠洲2010:星箭航天是讓人豎起大拇指的企業,為航天事業貢獻了自己的力量,酒泉、太原、西昌、海南等等都有星箭人的身影,更了不起的是這位星箭的大家長嚴先生,對航天事業的付出、對企業員工的付出,比比皆是,祝愿星箭,再創輝煌,前景無限。

  • 旭日東升 12nxy::寧波的資金、技術、人才等優勢,可以帶動酒泉發展,二者結合,可以實現共贏。

  • 劉霞霞:期待能與更多的浙江、寧波文創企業一起,將陽春白雪式的敦煌文化轉變成看得見、聽得到、摸得著,甚至可以參與互動的文化產品。

  • 大凌:莫高窟是舉世聞名的藝術寶庫,這里的每一尊彩塑、每一幅壁畫,都是我國古代勞動人民智慧的結晶?粗@些一尊尊惟妙惟肖的彩塑、精美的壁畫,就像是走進了燦爛輝煌的藝術殿堂,讓人無不嘖嘖贊嘆。

  • 王霄飛(吐魯番市文物局局長):絲綢之路是一條創新之路,希望古城古港攜起手來,共同把絲路文化遺產傳向全世界。

  • 陳米田:吐魯番旅游的背后,是2000多年絲路文化的積淀,希望得到合理的開發。

  • 若匯:寧波人去新疆開拓乳業挺好的,也可以讓我們嘗嘗鮮。

  • Cuicui:喀什融入“一帶一路”后發現機遇更多了,寧波商人可以去那邊尋求商機。

  • 網游神:可以引導更多的寧波企業走出去,兩地交往越多,這種交融互惠感就會更強。

  • ~sun:沒想到中國制造在國外這么受歡迎,好好珍惜國內的生活吧。

  • 胡同亂轉:伊拉克人還是蠻努力的,挺能吃苦的。

  • 澗水無聲:百廢待興,風險與機遇并存。

  • 云兒:土耳其的伊斯坦布爾雖然是大都市,但古色古香,歷史遺跡一脈相承,在這里,人們知道什么是永恒、典雅和古樸。

  • 清新:一帶一路,就像一串項鏈,將古絲綢之路和現代文明串起來,展示在世人面前。共同走向繁榮富強。

我有話說
網名:
国产乱子伦一级A片免费观看_2020免费国产a国产片高清_国产精品亚洲精品日韩已满十八小