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全國首款!烏鎮5G自動微公交將于世界互聯網大會首日“開跑”
稿源: 天目新聞   2019-10-15 14:57:29報料熱線:81850000

  不僅會按喇叭、會轉彎、會避讓車輛,還會在人行道前車讓人……這樣的5G自動駕駛公交在烏鎮鎮區的街道上路了。

  隨著第六屆世界互聯網大會·烏鎮峰會的臨近,烏鎮的互聯網氣息變得更加濃郁。11日,天目新聞記者來到烏鎮實地感受了5G自動微公交的科技力量。

  “這是中國首款在城市開放道路混雜交通下,通過測試的5G自動微公交量產車,即將于10月20日第六屆互聯網大會·烏鎮峰會開幕當天全球首發!辈┬胖锹摴ぷ魅藛T李露透露。

  眼前的5G自動微公交,“穿著”一身為世界互聯網大會量身定制的“哪吒裝”亮相,顯得十分可愛。雖然看起來和普通的10座公交車并無二致,但在“哪吒裝”之下,有著高科技的配備:4個激光雷達、2個毫米波雷達、14個超聲波雷達、8路視頻分析、車載AI智能算法……

  不僅車輛智能,這輛公交所行駛的道路也進行了智能化改造,路面上的路況會通過5G網絡快速傳給車輛。

  5G自動微公交行駛在路上,車輛會自動駕駛,安全員無需做任何操作。

  “我們通過‘智能的車’加上‘聰明的路’,解決了當前智能駕駛的一大難點——行駛盲區問題!辈┬胖锹摴ぷ魅藛T告訴記者,“大家熟知的谷歌、特斯拉都屬于單車智能模式,存在天生的缺陷,比如前方車輛背后的盲區,僅憑一輛車無法感知。但我們通過‘數字軌’,沿路設有傳感器,即使是車輛感知不到的情況,也可以通過路傳給車輛!

  該工作人員介紹,通過車+路+網+云協同的“數字軌”,這輛智能公交的自動駕駛功能會比人駕駛更安全,“人從眼睛看到路上的情況到踩剎車,反應時間需要300-400毫秒,而借助5G網絡高可靠、低延時的特點,這輛車從發現情況到作出反應只要低于100毫秒!

  今年的世界互聯網大會期間,將有10輛智能公交行駛于“烏鎮設計大樓-姚太線-隆源路與環河路交叉口”的線路上,全程約5公里,如果感興趣,當天的會場會公布二維碼,參會的公眾都可以通過二維碼預約試乘。

  “我們認為它不是一輛車,而是一個帶人工智能、有4個輪子的機器人!辈┬胖锹摽偛蒙涛闹硎,接下來,5G自動微公交將在烏鎮試行推廣,最終實現烏鎮110平方公里的智能網聯交通系統覆蓋。

編輯: 陳奉鳳糾錯:171964650@qq.com

全國首款!烏鎮5G自動微公交將于世界互聯網大會首日“開跑”

稿源: 天目新聞 2019-10-15 14:57:29

  不僅會按喇叭、會轉彎、會避讓車輛,還會在人行道前車讓人……這樣的5G自動駕駛公交在烏鎮鎮區的街道上路了。

  隨著第六屆世界互聯網大會·烏鎮峰會的臨近,烏鎮的互聯網氣息變得更加濃郁。11日,天目新聞記者來到烏鎮實地感受了5G自動微公交的科技力量。

  “這是中國首款在城市開放道路混雜交通下,通過測試的5G自動微公交量產車,即將于10月20日第六屆互聯網大會·烏鎮峰會開幕當天全球首發!辈┬胖锹摴ぷ魅藛T李露透露。

  眼前的5G自動微公交,“穿著”一身為世界互聯網大會量身定制的“哪吒裝”亮相,顯得十分可愛。雖然看起來和普通的10座公交車并無二致,但在“哪吒裝”之下,有著高科技的配備:4個激光雷達、2個毫米波雷達、14個超聲波雷達、8路視頻分析、車載AI智能算法……

  不僅車輛智能,這輛公交所行駛的道路也進行了智能化改造,路面上的路況會通過5G網絡快速傳給車輛。

  5G自動微公交行駛在路上,車輛會自動駕駛,安全員無需做任何操作。

  “我們通過‘智能的車’加上‘聰明的路’,解決了當前智能駕駛的一大難點——行駛盲區問題!辈┬胖锹摴ぷ魅藛T告訴記者,“大家熟知的谷歌、特斯拉都屬于單車智能模式,存在天生的缺陷,比如前方車輛背后的盲區,僅憑一輛車無法感知。但我們通過‘數字軌’,沿路設有傳感器,即使是車輛感知不到的情況,也可以通過路傳給車輛!

  該工作人員介紹,通過車+路+網+云協同的“數字軌”,這輛智能公交的自動駕駛功能會比人駕駛更安全,“人從眼睛看到路上的情況到踩剎車,反應時間需要300-400毫秒,而借助5G網絡高可靠、低延時的特點,這輛車從發現情況到作出反應只要低于100毫秒!

  今年的世界互聯網大會期間,將有10輛智能公交行駛于“烏鎮設計大樓-姚太線-隆源路與環河路交叉口”的線路上,全程約5公里,如果感興趣,當天的會場會公布二維碼,參會的公眾都可以通過二維碼預約試乘。

  “我們認為它不是一輛車,而是一個帶人工智能、有4個輪子的機器人!辈┬胖锹摽偛蒙涛闹硎,接下來,5G自動微公交將在烏鎮試行推廣,最終實現烏鎮110平方公里的智能網聯交通系統覆蓋。

糾錯:171964650@qq.com 編輯: 陳奉鳳

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